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Secondo l'indagine e l'osservazione in loco, i fumi di saldatura dalla stazione di saldatura del corpo automobilistico traboccarono da entrambi i lati del seminario, quindi è stato adottato il sistema di aspirazione laterale su entrambi i lati. Questo design può effettivamente catturare fumo e polvere senza influire sull'operazione di saldatura della catena di montaggio.
La stazione di saldatura del corpo adotta il tipo di aspirazione del cofano per raccogliere efficacemente il fumo in base alla legge del flusso del fumo (il principio dell'aumento termico), che non solo fornisce un buon ambiente di lavoro per i lavoratori, ma non influisce sull'efficienza di saldatura.
Quattro stazioni di saldatura carbody condividono un estrattore di fumi split di molend (MLWF3500H-32T, volume dell'aria: 35000m³/h) per l'elaborazione centralizzata.
Secondo il layout dell'officina in loco, il motore principale del purificatore di fumi e la ventola sono posizionati sulla piattaforma esterna del workshop; Il dispositivo di controllo elettronico indipendente viene inserito in officina per facilitare l'inizio e l'arresto del sistema di rimozione della polvere.
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